Klocki hamulcowe - komplet P 52 017 BREMBO
| Szerokość 1 [mm] | 156 |
| Wysokość 1 [mm] | 67 |
| Szerokość 2 [mm] | 155 |
| Wysokość 2 [mm] | 70 |
| Numer WVA | 23112 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 23114 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 19 |
| nr EAN | 8020584054475 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 52 017 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 52 017 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do zastosowań w układach hamulcowych Teves. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowym zakresie temperatur eksploatacyjnych oraz równomiernego zużycia. Zestaw jest przygotowany do współpracy ze wskaźnikiem zużycia (gniazdo/wyprowadzenie pod styk ostrzegawczy), co ułatwia integrację z instalacją pojazdu w wersjach wyposażonych w czujnik.
Wymiary okładzin wynoszą: szerokość 156 mm i wysokość 67 mm dla jednej sztuki oraz szerokość 155 mm i wysokość 70 mm dla drugiej. Grubość klocka 19 mm. Identyfikacja wg numerów WVA 23112 oraz 23114. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, szczególnie w przypadku różnych średnic tarcz i odmian zacisków.
Najważniejsze informacje:
– Układ hamulcowy: Teves, przygotowanie pod wskaźnik zużycia
– Wymiary: 156×67 mm i 155×70 mm, grubość 19 mm
– Oznaczenia: WVA 23112 / 23114, EAN 8020584054475
Klocki hamulcowe P 52 017 mają zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE klocków hamulcowych P 52 017 producenta BREMBO
ROVER
GBP90342AF, SFP100511SLP
MG
SFP100511
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 52 017 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 52 017 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.