Klocki hamulcowe - komplet P 61 121 BREMBO
| Numer WVA | 25841 |
| Wysokość 1 [mm] | 41 |
| Numer WVA | 25842 |
| Wysokość 2 [mm] | 46 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Grubość [mm] | 15 |
| System hamulcowy | Teves |
| Szerokość [mm] | 123 |
| nr EAN | 8020584111642 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 61 121 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 61 121 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań na osi współpracującej z układem hamulcowym Teves. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur i obciążeń, z zachowaniem powtarzalnej reakcji na nacisk pedału. Montaż wymaga weryfikacji zgodności z zaciskiem oraz tarczą w danym pojeździe; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia. Identyfikacja katalogowa obejmuje numery WVA 25841 oraz 25842, co ułatwia dobór w zamiennikach i serwisie. Wymiary robocze: grubość 15 mm, szerokość 123 mm, wysokość 41/46 mm (w zależności od kształtu okładziny). Numer EAN: 8020584111642.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Teves, bez styku zużycia
– WVA: 25841 / 25842, grubość 15 mm, szerokość 123 mm
– wysokość: 41 mm oraz 46 mm; sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu
Klocki hamulcowe P 61 121 mają zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE klocków hamulcowych P 61 121 producenta BREMBO
PEUGEOT
1610814180, 1619791380
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 61 121 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 61 121 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.