Klocki hamulcowe - komplet P 61 126 BREMBO
| Szerokość [mm] | 123 |
| Numer WVA | 25968 |
| Wysokość 1 [mm] | 42 |
| Numer WVA | 25969 |
| Wysokość 2 [mm] | 46 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Grubość [mm] | 16 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 8020584081228 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 61 126 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 61 126 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Elementy robocze dobrano pod kątem stabilnej współpracy z tarczą oraz prawidłowego prowadzenia w jarzmie zacisku. Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrola stanu okładzin powinna odbywać się wizualnie lub według harmonogramu serwisowego producenta pojazdu. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wymiary klocków odpowiadają typowym zastosowaniom osi z dwoma wariantami wysokości, co ułatwia identyfikację w katalogu. Przy doborze zwróć uwagę na numerację WVA oraz wymagany system hamulcowy, aby uniknąć różnic w kształcie płytki nośnej i położeniu prowadzeń. Montaż wykonuj zgodnie z dokumentacją serwisową, z oczyszczeniem powierzchni przylegania i kontrolą swobody przesuwu w zacisku.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: szerokość 123 mm, grubość 16 mm; wysokość 42 mm oraz 46 mm
– Numery WVA: 25968 / 25969; system hamulcowy: Teves
– Brak styku zużycia; EAN: 8020584081228; sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu
Klocki hamulcowe P 61 126 mają zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE klocków hamulcowych P 61 126 producenta BREMBO
PEUGEOT
1611331480, 1619791480
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 61 126 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 61 126 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.