Pompa wodna PA617 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA617
GRAF
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym pompy wodnej |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| Materiał wirnika pompy wody | Żeliwo |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 8032747264492 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA617 GRAF
Pompa wodna PA617 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna PA617 producenta GRAF
VOLKSWAGEN
021121004, 021121004A, 021121004X
FORD
1001889, 1059843, 1213357
MERCEDES-BENZ
0002000301, A0002000301
SEAT
021121004, 021121004A, 021121004X
| AUDI | 021 121 004X | |
| FORD | 1001889 | |
| FORD | 1059843 | |
| FORD | 1213357 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 200 03 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 200 03 01 | |
| SEAT | 021 121 004 | |
| SEAT | 021 121 004A | |
| SEAT | 021 121 004X | |
| SKODA | 021 121 004X | |
| VOLKSWAGEN | 021 121 004 | |
| VOLKSWAGEN | 021 121 004A | |
| VOLKSWAGEN | 021 121 004X |
Zastosowanie Pompa wodna PA617 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA617 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.