Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0515 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27-0515
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 57 |
| Zestaw pełny | |
| System hamulcowy | ATE |
| Specyfikacja | 16" WHEEL |
| dla numeru OE | 77365615 |
| nr EAN | 5902659723161 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0515 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0515 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0515 producenta MAXGEAR
FORD
1223615, 1223616, 1459583, 1459585, 1682875, 1682876, 1755031, 1755032, 1802059, 1802060, 3M512B294AA, 3M512B294BA, 3M512B302AA, 3M512B302BA, AV612B294AA, AV612B302AA, CN152B294BA, CN152B302BA, CV612B294PA, CV612B302PA
SEAT
5N0615105R, 5N0615106R, 5N0615123, 5N0615124, 8K0615123C, 8K0615124C
ALFA ROMEO
51884763, 51884764, 77365611, 77365614, 77365615, 77365616, 77367229
BMW
34116778145, 34116778146
RENAULT
410010001R, 410010002R, 410110001R, 410110002R, 7701049091, 7701049092, 7701049103, 7701049104, 8253962, 8253963, 8253964, 8253986
MAZDA
BPYK3361XA, BPYK3361XB, BPYK3361XC, BPYK3371XA, BPYK3371XB, BPYK3371XC, GP9A3361X, GP9A3361XA, GP9A3371X, GP9A3371XA
VOLVO
36000484, 36000485, 8602907, 8602908, 8603938, 8603939, 9475268, 9475270
TOYOTA
4773005030, 4773009030, 4775005030, 4775009030
ROVER
GBC90198, GBC90200, SEG100210, SEG100240
| ALFA ROMEO | 51884763 | |
| ALFA ROMEO | 51884764 | |
| ALFA ROMEO | 77365611 | |
| ALFA ROMEO | 77365614 | |
| ALFA ROMEO | 77365615 | |
| ALFA ROMEO | 77365616 | |
| ALFA ROMEO | 77367229 | |
| BMW | 34 11 6 778 145 | |
| BMW | 34 11 6 778 146 | |
| CITROËN | 4400 R0 | |
| CITROËN | 4400 R1 | |
| CITROËN | 4400 T2 | |
| CITROËN | 4400 T3 | |
| CITROËN | 4400 W1 | |
| CITROËN | 4400 W2 | |
| CITROËN | 4400 X1 | |
| CITROËN | 4400 X2 | |
| FORD | 1 223 615 | |
| FORD | 1 223 616 | |
| FORD | 1 459 583 | |
| FORD | 1 459 585 | |
| FORD | 1 682 875 | |
| FORD | 1 682 876 | |
| FORD | 1 755 031 | |
| FORD | 1 755 032 | |
| FORD | 1223615 | |
| FORD | 1223616 | |
| FORD | 1459583 | |
| FORD | 1459585 | |
| FORD | 1682875 | |
| FORD | 1682876 | |
| FORD | 1755031 | |
| FORD | 1755032 | |
| FORD | 1802059 | |
| FORD | 1802060 | |
| FORD | 3M51 2B294 AA | |
| FORD | 3M51 2B294 BA | |
| FORD | 3M51 2B302 AA | |
| FORD | 3M51 2B302 BA | |
| FORD | AV6 12B294 AA | |
| FORD | AV61 2B302 AA | |
| FORD | CN152B294BA | |
| FORD | CN152B302BA | |
| FORD | CV61 2B294 PA | |
| FORD | CV61 2B302 PA | |
| HONDA | 45001-SEA-E01 | |
| HONDA | 45001-TL1-G01 | |
| HONDA | 45001-TV0-E01 | |
| HONDA | 45002-SEA-E01 | |
| HONDA | 45002-TL1-G01 | |
| HONDA | 45002-TV0-E01 | |
| MAZDA | BPYK-33-61XA | |
| MAZDA | BPYK-33-61XB | |
| MAZDA | BPYK-33-61XC | |
| MAZDA | BPYK-33-71XA | |
| MAZDA | BPYK-33-71XB | |
| MAZDA | BPYK-33-71XC | |
| MAZDA | GP9A 33 61X | |
| MAZDA | GP9A 33 61XA | |
| MAZDA | GP9A 33 71X | |
| MAZDA | GP9A 33 71XA | |
| OPEL | 542372 | |
| OPEL | 542373 | |
| OPEL | 95511369 | |
| OPEL | 95511370 | |
| OPEL | 95522659 | |
| OPEL | 95522661 | |
| RENAULT | 41001 0001R | |
| RENAULT | 41001 0002R | |
| RENAULT | 41011 0001R | |
| RENAULT | 41011 0002R | |
| RENAULT | 7701 049 091 | |
| RENAULT | 7701 049 092 | |
| RENAULT | 7701 049 103 | |
| RENAULT | 7701 049 104 | |
| RENAULT | 7701049091 | |
| RENAULT | 7701049092 | |
| RENAULT | 7701049103 | |
| RENAULT | 7701049104 | |
| RENAULT | 8253962 | |
| RENAULT | 8253963 | |
| RENAULT | 8253964 | |
| RENAULT | 8253986 | |
| ROVER | GBC 90198 | |
| ROVER | GBC 90200 | |
| ROVER | SEG 100210 | |
| ROVER | SEG 100240 | |
| SEAT | 5N0 615 105R | |
| SEAT | 5N0 615 106R | |
| SEAT | 5N0 615 123 | |
| SEAT | 5N0 615 124 | |
| SEAT | 8K0 615 123C | |
| SEAT | 8K0 615 124C | |
| SKODA | 5N0 615 105R | |
| SKODA | 5N0 615 106R | |
| SKODA | 5N0 615 123 | |
| SKODA | 5N0 615 124 | |
| SKODA | 8K0 615 123C | |
| SKODA | 8K0 615 124C | |
| TOYOTA | 47730-05030 | |
| TOYOTA | 47730-09030 | |
| TOYOTA | 4773005030 | |
| TOYOTA | 4773009030 | |
| TOYOTA | 47750-05030 | |
| TOYOTA | 47750-09030 | |
| TOYOTA | 4775005030 | |
| TOYOTA | 4775009030 | |
| VOLVO | 36000484 | |
| VOLVO | 36000485 | |
| VOLVO | 8602907 | |
| VOLVO | 8602908 | |
| VOLVO | 8603938 | |
| VOLVO | 8603939 | |
| VOLVO | 9475268 | |
| VOLVO | 9475270 | |
| VAG | 5N0 615 105R | |
| VAG | 5N0 615 106R | |
| VAG | 5N0 615 123 | |
| VAG | 5N0 615 124 | |
| VAG | 8K0 615 123C | |
| VAG | 8K0 615 123F | |
| VAG | 8K0 615 124C | |
| VAG | 8K0 615 124F |
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0515 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0515 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu