Pompa wodna 47-0020 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 5907558511499 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0020 MAXGEAR
Pompa wodna 47-0020 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa wodna 47-0020 producenta MAXGEAR
FORD
1007714, 1020538, 1077539, 1132607, 1326374, 1350461, 1566239, 96MX8591AA, 98MM8501BC, EPW80, MEYS6G8591A1D
MAZDA
1E0515010, 1E0615010, C20115010A, C20215010A, C40115010
VOLVO
30711622, 30735758, 31370626, 31401653
| FORD | 1007714 | |
| FORD | 1020538 | |
| FORD | 1077539 | |
| FORD | 1132607 | |
| FORD | 1326374 | |
| FORD | 1350461 | |
| FORD | 1566239 | |
| FORD | 96MX 8591 AA | |
| FORD | 96MX8591AA | |
| FORD | 98MM 8501 BC | |
| FORD | 98MM8501BC | |
| FORD | EPW80 | |
| FORD | MEYS6G8591A1D | |
| MAZDA | 1E05-15-010 | |
| MAZDA | 1E0515010 | |
| MAZDA | 1E06-15-010 | |
| MAZDA | 1E0615010 | |
| MAZDA | C201-15-010A | |
| MAZDA | C20115010A | |
| MAZDA | C202-15-010A | |
| MAZDA | C20215010A | |
| MAZDA | C401-15-010 | |
| MAZDA | C40115010 | |
| VOLVO | 30711622 | |
| VOLVO | 30735758 | |
| VOLVO | 31370626 | |
| VOLVO | 31401653 |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0020 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.