części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 49-1956 maxgear
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1956 MAXGEAR
69.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
1 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
49-1956
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 44 |
| Średnica [mm] | 48 |
| Zestaw pełny | |
| System hamulcowy | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| nr EAN | 5903364335342 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1956 MAXGEAR
ZESTAW NAPR. ZACISKU HAM. FIAT P. DUCATO 2,0-3,0D 98- Z TĂşOCZKIEM
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1956 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1956 producenta MAXGEAR
CITROËN
1607376880, 1607376980, 1607377880, 1607377980, 1607876080, 4401E4, 4401E5, 4401E6, 4401E7, 4401H6, 4401H7, 4401J6, 4401J7, 4401L6, 4401L7, 4401L8, 4401L9, 44010000, 440100000, 4401000000, 44010000000, 4401F7, 4401H8, 4401H9
PEUGEOT
4401H6, 4401H7, 44010000, 440100000, 4401000000, 44010000000, 4401H8, 4401H9
numery OEM:
| CITROËN | 16 073 768 80 | |
| CITROËN | 16 073 769 80 | |
| CITROËN | 16 073 778 80 | |
| CITROËN | 16 073 779 80 | |
| CITROËN | 16 078 760 80 | |
| CITROËN | 4401 E4 | |
| CITROËN | 4401 E5 | |
| CITROËN | 4401 E6 | |
| CITROËN | 4401 E7 | |
| CITROËN | 4401 H6 | |
| CITROËN | 4401 H7 | |
| CITROËN | 4401 J6 | |
| CITROËN | 4401 J7 | |
| CITROËN | 4401 L6 | |
| CITROËN | 4401 L7 | |
| CITROËN | 4401 L8 | |
| CITROËN | 4401 L9 | |
| CITROËN | 44010000 | |
| CITROËN | 440100000 | |
| CITROËN | 4401000000 | |
| CITROËN | 44010000000 | |
| CITROËN | 4401F7 | |
| CITROËN | 4401H8 | |
| CITROËN | 4401H9 | |
| PEUGEOT | 4401 H6 | |
| PEUGEOT | 4401 H7 | |
| PEUGEOT | 44010000 | |
| PEUGEOT | 440100000 | |
| PEUGEOT | 4401000000 | |
| PEUGEOT | 44010000000 | |
| PEUGEOT | 4401H8 | |
| PEUGEOT | 4401H9 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1956 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1956 MAXGEAR:
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu