Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2374602 TEXTAR
| Szerokość 1 [mm] | 155,3 |
| Szerokość 2 [mm] | 156,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 73,4 |
| Wysokość 2 [mm] | 74,9 |
| Grubość [mm] | 20,1 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 23746 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82076900 |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 23746 201 0 5 |
| nr EAN | 4019722265808 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2374602 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2374602 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Zastosowano zintegrowany czujnik zużycia, który współpracuje z instalacją pojazdu i informuje o konieczności wymiany. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowym zakresie temperatur eksploatacyjnych oraz poprawnej współpracy z tarczą hamulcową.
Wymiary klocków: szerokość 155,3/156,5 mm, wysokość 73,4/74,9 mm, grubość 20,1 mm. Oznaczenie WVA 23746 ułatwia identyfikację w systemach katalogowych. Dla prawidłowego doboru i uniknięcia różnic w osprzęcie (czujnik, system hamulcowy) sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, WVA 23746
– zintegrowany czujnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– wymiary: 155,3/156,5 × 73,4/74,9 × 20,1 mm, EAN 4019722265808
Klocki hamulcowe 2374602 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE klocków hamulcowych 2374602 producenta TEXTAR
VOLKSWAGEN
7H0698151A, JZW698151Q
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2374602 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2374602 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.