Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN
31.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
102 827
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 146 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 146mm) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO 1.0-2.8 08.83-09.01
Dystans gumowy, resorowanie 102 827 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 102 827 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
191512131, 191512131B
SEAT
191512131, 191512131B
numery OEM:
| SEAT | 191 512 131 | |
| SEAT | 191 512 131B | |
| VOLKSWAGEN | 191 512 131 | |
| VOLKSWAGEN | 191 512 131B |
zamienniki:
48238
brak
ORIGINAL IMPERIUM
50532
brak
ORIGINAL IMPERIUM
JSK196
brak
TRW
JSK226
brak
TRW
50555
brak
ORIGINAL IMPERIUM
V10-6001
brak
VAICO
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 102 827 TOPRAN:
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.