Filtr oleju, 109 620 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 109 620 topran

Filtr oleju 109 620 TOPRAN

44.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

109 620

dostawca:

TOPRAN

Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Kształt z sześciokątem
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu 
Przestrzegać ilości napełnienia systemu 
Gwintowana złączka 1
średnica zewnętrzna [mm] 135
Wysokość [mm] 93

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 109 620 TOPRAN

    Filtr oleju 109 620 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Filtr oleju 109 620 producenta TOPRAN

    VOLKSWAGEN

    062115561, 062115561A

    Producent Numer OE
    VOLKSWAGEN062 115 561
    VOLKSWAGEN062 115 561A
    NumerProducentCena
    L43502MONROEbrak
    50013478KOLBENSCHMIDTbrak
    WL7414QUINTONbrak
    WL7414WIXbrak
    26-0134MAXGEARbrak
    30 93 7442SWAG Autoteile GmbHbrak
    LS942PURFLUXbrak
    FT5969COOPERSFIAAM FILTERSbrak
    QFL0027QUINTONbrak
    K282/606CHAMPIONbrak
    10-0230KAGERbrak
    OC 404KNECHTbrak

    Zastosowanie Filtr oleju 109 620 TOPRAN w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 109 620 TOPRAN:

    Mariusz, Piaseczno
    2023-04-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.