Cewka zapłonowa 401 465 TOPRAN
113.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
401 465
dostawca:
TOPRAN
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 401 465 TOPRAN
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245), C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), CLK (A208), CLK (A209), CLK (C208) 1.5-5.5 12.96-
Cewka zapłonowa 401 465 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa 401 465 producenta TOPRAN
MERCEDES-BENZ
0001587303, 0001587803, A0001587303, A0001587803
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 158 73 03
MERCEDES-BENZ000 158 78 03
MERCEDES-BENZA000 158 73 03
MERCEDES-BENZA000 158 78 03
NumerProducentCena
XIC8244QUINTONbrak
ZS297BERUbrak
245187VALEObrak
28536FEBI BILSTEINbrak
060810244010MAGNETI MARELLIbrak
10 92 8536SWAG Autoteile GmbHbrak
02.17.041TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBHbrak
5DA 749 475-291HELLAbrak
880097ERAbrak
0040100297BERUbrak
V30-70-0014VEMObrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 401 465 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 401 465 TOPRAN:
Jacek, Wołomin
2020-01-19
★
★
★
★
★
5/5
tania i śmiga a nie mam lekkiej nogi
opinia o cewka zapłonowa 206 643 232
sławomir, konstantynów Łódzki
2019-09-29
★
★
★
★
★
5/5
Ogólnie przebieg transakcji pozytywny, dobra jakość i niezła cena
opinia o cewka zapłonowa 207 115 232
Anita Czaplicka
2009-07-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkt po zainstalowaniu sprawuję się bez zarzutu. Jest znacznie tańszy od orginału. Polecam!!!
opinia o cewka zapłonowa 104 033 232
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.