Klocki hamulcowe - komplet P 23 096 BREMBO
| Wysokość [mm] | 55 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Bendix |
| Grubość [mm] | 17 |
| Numer WVA | 21436 |
| Szerokość [mm] | 115 |
| nr EAN | 8020584051665 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 096 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 096 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do osi z układem Bendix. Element cierny przeznaczony do współpracy ze standardowymi tarczami hamulcowymi, montaż zgodny z rozwiązaniami OEM dla danego zacisku. Wersja bez elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia.
Wymiary robocze: szerokość 115 mm, wysokość 55 mm, grubość 17 mm. Oznaczenia identyfikacyjne: WVA 21436, EAN 8020584051665. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne zaciski i kształty klocków.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Bendix, brak czujnika zużycia
– wymiary: 115 × 55 × 17 mm (szer. × wys. × gr.)
– oznaczenia: WVA 21436, EAN 8020584051665
Klocki hamulcowe P 23 096 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ZASTAVA
10, KORAL, YUGO TEMPO
Numery OE klocków hamulcowych P 23 096 producenta BREMBO
FIAT
46565733, 5892737, 5892786, 6001073134, 71737179, 71738134, 71769056, 71770984, 71770985, 71772530, 77362185, 77362245, 77362248, 77362267, 77362345, 77362479, 77365337, 9947468, 9947976, 9948045, 9948054, 9949183
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 096 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 096 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.