Klocki hamulcowe - komplet P 36 022 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 24326 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 19 |
| Szerokość 1 [mm] | 156 |
| Wysokość 1 [mm] | 67 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 2 [mm] | 72 |
| Numer WVA | 24084 |
| nr EAN | 8020584060889 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 36 022 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 36 022 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskami Teves. Zastosowano przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia współpracujący ze wskaźnikiem zużycia, co ułatwia kontrolę stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w czujnik. Produkt identyfikowany jest numerami WVA 24326 oraz 24084, co pozwala zweryfikować zgodność z katalogiem części.
Wymiary elementów ciernych wynoszą: grubość 19 mm, szerokość 156 mm; wysokość zależnie od wersji 67 mm lub 72 mm. Dobór należy oprzeć na numerze WVA, typie zacisku oraz wyposażeniu w czujnik zużycia. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Teves; przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia
– wymiary: grubość 19 mm, szerokość 156 mm, wysokość 67/72 mm
– identyfikacja: WVA 24326 / 24084, EAN 8020584060889
Klocki hamulcowe P 36 022 mają zastosowanie do modeli samochodów
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
DAIMLER
SUPER EIGHT
Numery OE klocków hamulcowych P 36 022 producenta BREMBO
JAGUAR
C2C039929, C2C27290, C2C35612, C2C39929, C2C42014
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 36 022 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 36 022 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.