Klocki hamulcowe - komplet P 50 122 BREMBO
| Wysokość 1 [mm] | 56 |
| Numer WVA | 25354 |
| Wysokość 2 [mm] | 62 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Grubość [mm] | 16 |
| System hamulcowy | Teves |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Numer WVA | 25353 |
| nr EAN | 8020584112779 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 50 122 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 50 122 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do zastosowań osi z układem Teves. Elementy cierne przeznaczone do współpracy z tarczami hamulcowymi w samochodach, dla których katalog przewiduje ten typ klocka. Zestaw jest przygotowany pod wskaźnik zużycia, co umożliwia podłączenie czujnika, jeśli występuje w danej wersji pojazdu. Dobór części zaleca się potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze producenta.
Wymiary klocków obejmują dwie wysokości robocze 56 mm i 62 mm przy szerokości 123 mm oraz grubości 16 mm. Identyfikację ułatwiają numery WVA 25354 oraz 25353, a także kod EAN 8020584112779. Przed montażem należy zweryfikować zgodność z zaciskiem i osprzętem w/g katalogu oraz sprawdzić stan prowadnic i tarcz.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves
– wymiary: 123 × 56/62 × 16 mm (szer. × wys. × gr.)
– przygotowane pod wskaźnik zużycia; WVA 25354 / 25353, EAN 8020584112779
Klocki hamulcowe P 50 122 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych P 50 122 producenta BREMBO
MERCEDES-BENZ
0004208200, 0084201320, 0084201420, A0004203602, A0004208200, A0084201320, A0084201420
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 50 122 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 50 122 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.