Klocki hamulcowe - komplet P 85 106 BREMBO
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| Wysokość 1 [mm] | 73 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 2 [mm] | 75 |
| Numer WVA | 23467 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 23747 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 20 |
| nr EAN | 8020584062555 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 85 106 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 85 106 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Zestaw dostosowany do współpracy z tarczami w standardowych warunkach eksploatacji, z zachowaniem geometrii zgodnej z numerami WVA 23467 oraz 23747. Elementy cierne mają grubość 20 mm, co ułatwia weryfikację zgodności z wymaganiami danego zacisku.
W komplecie brak styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrola stanu okładziny odbywa się wizualnie lub zgodnie z procedurą pojazdu. Wymiary robocze klocków to: szerokość 155/156 mm oraz wysokość 73/75 mm (dla dwóch elementów). Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, bez czujnika zużycia
– wymiary: 155×73 mm oraz 156×75 mm, grubość 20 mm
– numery WVA: 23467 i 23747, EAN: 8020584062555
Klocki hamulcowe P 85 106 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE klocków hamulcowych P 85 106 producenta BREMBO
VOLKSWAGEN
7H0698151B
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 85 106 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 85 106 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.