Klocki hamulcowe kpl. P 85 121X BREMBO
P 85 121X
BREMBO
| Grubość [mm] | 18 |
| Szerokość [mm] | 131 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| System hamulcowy | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z podkładką wytłumiającą |
| Numer WVA | 25681 |
| Numer WVA | 25682 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe kpl. P 85 121X BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe kpl. P 85 121X BREMBO
Komplet przednich klocków hamulcowych do układu TRW, przeznaczony do zastosowań seryjnych. Element cierny o grubości 18 mm współpracuje z tarczą w zakresie szerokości 131 mm i wysokości 52 mm. Zestaw nie posiada elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę stanu należy prowadzić wizualnie lub zgodnie z wyposażeniem pojazdu.
W komplecie znajdują się dodatki montażowe, w tym śruby prowadzące zacisku hamulcowego oraz podkładki wytłumiające, co ułatwia prawidłowy montaż i ogranicza przenoszenie drgań. Oznaczenia katalogowe WVA 25681 oraz 25682 pozwalają na weryfikację zastosowania. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 18 mm (grubość), 131 mm (szerokość), 52 mm (wysokość)
– system hamulcowy: TRW, brak styku zużycia
– w zestawie: śruby prowadzące zacisku i podkładki wytłumiające (WVA 25681/25682)
Zastosowanie Klocki hamulcowe kpl. P 85 121X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe kpl. P 85 121X BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.