Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 85 152X BREMBO
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Numer WVA | 22491 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Numer WVA | 23751 |
| Grubość [mm] | 16 |
| System hamulcowy | Brembo |
| Szerokość [mm] | 96 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 305 |
| Wysokość [mm] | 74 |
| Numer WVA | 22033 |
| nr EAN | 8020584069479 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 85 152X BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 85 152X BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskami Brembo. Zestaw wyposażono w styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia sygnalizację kończącej się okładziny w instalacji pojazdu. Montaż wymaga zgodności z konkretną wersją osi i zastosowanym systemem hamulcowym.
Wymiary elementów ciernych: grubość 16 mm, szerokość 96 mm oraz wysokość 74 mm. Długość przewodu złącza ostrzegawczego wynosi 305 mm. Identyfikacja katalogowa obejmuje numery WVA 22491, 23751 oraz 22033, a kod EAN to 8020584069479. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– styk zużycia: tak, 1 wskaźnik na oś
– wymiary: 16 × 96 × 74 mm; przewód 305 mm
– numery identyfikacyjne: WVA 22491 / 23751 / 22033, EAN 8020584069479
Klocki hamulcowe P 85 152X mają zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE klocków hamulcowych P 85 152X producenta BREMBO
AUDI
8U0698151F, 8U0698151G, 8U0698151H, 8U0698151J, 8V0698151F, 8V0698151K, 8V0698151M, 8V0698151N
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 85 152X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 85 152X BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.