
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 96 |
| Ciężar [kg] | 1,62 |
| Szerokość [mm] | 17 |
| nr EAN | 4010858799915 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT988WP2 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do wymiany elementów współpracujących w jednym cyklu obsługowym. Komplet zawiera pasek o szerokości 17 mm i liczbie zębów 96 oraz pompę wody; montaż wymaga zachowania ustawień znaków rozrządu i procedur producenta pojazdu. W razie braku pewności co do wersji silnika sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Pakowanie transportowe ma wymiary 28 × 17,5 × 24 cm, a masa zestawu wynosi 1,62 kg. Identyfikację ułatwia numer EAN 4010858799915. Zaleca się kontrolę pozostałych elementów osprzętu napędu oraz stanu płynu chłodzącego po wymianie, zgodnie z dokumentacją serwisową. Jeśli w katalogu występują różne warianty, sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– pasek rozrządu: 96 zębów, szerokość 17 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; masa: 1,62 kg
– EAN: 4010858799915; dobór: sprawdź po VIN / konfiguratorze
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT988WP2 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT988WP2 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.