
| nr EAN | 4047026455847 |

| nr EAN | 5012759981672 |

| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379093045 |

| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379093052 |

| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ilość połączeń | 3 |
| Odkłócona | |
| nr EAN | 8053379093168 |

| Ilość połączeń | 3 |
| Odkłócona | |
| nr EAN | 8053379094172 |

| Ilość biegunów | 3 |
| dla numeru OE | AIC3103N |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026