moduł zapłonowy do AUDI A6 C4 Avant (4A5)
wybierz typ samochodu AUDI A6 C4 Avant (4A5):
1.8125 KM1995.12-1997.121.8 QUATTRO125 KM1995.12-1997.121.9 TDI90 KM1994.06-1997.122.0115 KM1994.06-1997.122.0107 KM1994.06-1995.072.0100 KM1994.06-1997.122.0 16V140 KM1994.06-1997.122.0 16V QUATTRO140 KM1994.06-1997.122.3133 KM1994.06-1995.122.3 QUATTRO133 KM1994.06-1995.122.5 TDI116 KM1994.06-1997.122.5 TDI140 KM1994.08-1997.122.5 TDI QUATTRO140 KM1995.07-1997.122.6150 KM1994.06-1997.122.6139 KM1994.06-1997.022.6 QUATTRO150 KM1994.06-1997.122.8163 KM1994.06-1995.072.8193 KM1995.12-1997.122.8174 KM1994.06-1997.122.8 QUATTRO174 KM1994.06-1997.122.8 QUATTRO193 KM1995.12-1997.12S6 4.2 QUATTRO290 KM1994.06-1997.12S6 PLUS QUATTRO326 KM1996.04-1997.12S6 TURBO QUATTRO230 KM1994.06-1997.12
pokazuj niedostępne
| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379547722 |
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH u. HITACHI |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380522 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,54 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.