moduł zapłonowy do ALFA ROMEO 146 (930_)
wybierz typ samochodu ALFA ROMEO 146 (930_):
1.4 I.E. (930.B3)90 KM1994.12-1996.121.4 I.E. 16V T.S. (930.B3A)103 KM1996.11-2001.011.6 16V T.S. (930.B2C)112 KM1997.09-2000.121.6 I.E. (930.B2)103 KM1994.12-1996.121.6 I.E. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)120 KM1996.11-2001.101.7 I.E. 16V (930.B1)129 KM1994.12-1996.121.8 I.E. 16V T.S. (930.B1A)140 KM1996.11-2001.011.8 I.E. 16V T.S. (930.B1A)144 KM1998.03-2001.011.9 JTD (930.B4B)105 KM1999.02-2001.011.9 TD (930.B4A)90 KM1994.12-1999.022.0 16V (930.B5)155 KM1997.03-2001.102.0 16V T.S. (930.B5)150 KM1995.10-2001.01
pokazuj niedostępne
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165142131559 |
| Napięcie [V] | 14 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| nr EAN | 5012759371640 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | M4/M4 |
| Cewka zapłonowa | bez złącza świecy zapłonowej |
| nr EAN | 5901619525067 |
| Opcja wyposażenia | SEMI-DIRECT |
| Ciężar netto [g] | 325 |
| nr EAN | 5902048025531 |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.