Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 | |
Ilość biegunów | 4 | |
Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE | |
nr EAN | 5903364310363 |
Ilość biegunów | 10 | |
Kolor | czerwony |
Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 | |
Ilość biegunów | 4 | |
Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE | |
nr EAN | 4010326490665 |
Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG | |
Ciężar netto [g] | 245 | |
nr EAN | 5902048031662 |
Napięcie [V] | 12 | |
Ciężar [kg] | 0,30 | |
Tryb pracy | elektryczny | |
Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025