moduł zapłonowy do PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5):
1.475 KM1997.03-2002.041.698 KM2000.10-2002.041.689 KM1997.03-2000.101.8101 KM1997.03-2002.041.8 16V110 KM1997.03-2002.041.8 D60 KM1997.05-2000.061.9 D68 KM1997.03-2002.041.9 D69 KM1998.09-2002.041.9 D69 KM1997.05-1999.051.9 D75 KM1998.03-2002.041.9 TD90 KM1997.02-2002.041.9 TD92 KM1999.01-2002.042.0132 KM1997.03-2002.042.0 16V135 KM1997.03-2002.042.0 HDI 9090 KM1999.06-2002.04
pokazuj niedostępne
| Ilość połączeń | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| nr EAN | 8053379092048 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,50 |
| Tryb pracy | elektryczny |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.