Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Alfa Romeo » napęd koła, przeguby Alfa Romeo 156 (932_) » osłona przegubu Alfa Romeo 156 (932_)

osłona przegubu do ALFA ROMEO 156 (932_)

wybierz typ samochodu ALFA ROMEO 156 (932_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 57
Wysokość [mm] 70,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064141587
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 82,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064133018
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 77
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 80
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341802
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 57
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 60
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341833
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20,5
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 22,5
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 80
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 82
Wysokość [mm] 100
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341864
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 56
Materiał Polychloropren (Neopren)
Wysokość [mm] 68
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 26
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 94
Materiał Polychloropren (Neopren)
Wysokość [mm] 89
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 57
Wysokość [mm] 70
nr EAN 5907558586442
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 91
Wysokość [mm] 82
nr EAN 5901619526811
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 90
Wysokość [mm] 97
nr EAN 5902659759726
Strona zabudowy Od strony koła
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 5903364335038
Materiał Guma
Wymiar gwintu M24 x 1,5
Wysokość [mm] 84
Średnica wewnętrzna [mm] 24
średnica zewnętrzna [mm] 92
nr EAN 8032747083420
Strona zabudowy Od strony koła
Strona zabudowy Oś przednia
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Długość [mm] 84
Materiał Guma
nr EAN 4040074023006
Materiał Guma
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 91,4
Wysokość [mm] 80
nr EAN 4058787066982
Materiał Guma
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 57,5
Wysokość [mm] 70
nr EAN 4058787068962
Wysokość [mm] 84
Masa [g] 115
Strona zabudowy Od strony koła
Materiał Guma
Średnica 1 [mm] 24
Średnica 2 [mm] 92
nr EAN 8033989086774
Masa [g] 94
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Materiał Guma
Wysokość [mm] 69
Średnica 1 [mm] 25
Średnica 2 [mm] 57
nr EAN 8033989126487
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 57
Wysokość [mm] 70
nr EAN 8430320035772
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 90
Wysokość [mm] 97
nr EAN 8430320059266
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 91
Wysokość [mm] 82
nr EAN 8430320035048
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 81
Wysokość [mm] 130
Specyfikacja UNIVERSAL BOOT KIT
nr EAN 8430320046235
Wysokość [mm] 84
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
nr EAN 7316573709480
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316574262175
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316577430519
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 82,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064011422
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 91
Wysokość [mm] 82,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064031703
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 57
Wysokość [mm] 70,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064031727
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 77
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 80
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 57
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 60
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 20,5
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 22,5
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 80
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 82
Wysokość [mm] 100
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Wyświetlanie od 1 do 30 (z 30 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.