
| nr EAN | 8021787293647 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KBIOWP020 DAYCO
Komplet przeznaczony do obsługi układu rozrządu oraz obiegu cieczy chłodzącej, stosowany podczas wymiany okresowej lub naprawy po awarii. Zawiera pompę cieczy oraz elementy napędu paska rozrządu, co ułatwia wykonanie serwisu w jednym cyklu i ogranicza ryzyko pozostawienia zużytych podzespołów. Zakres i skład zestawu zależą od konkretnej aplikacji pojazdu.
Przed montażem należy zweryfikować zgodność z silnikiem oraz rocznikiem, ponieważ różnice w osprzęcie mogą wpływać na dobór części. Zaleca się sprawdzenie dopasowania po VIN / konfiguratorze lub sprawdzenie dopasowania do samochodu w/g katalogu. Podczas instalacji wymagane jest ustawienie znaków rozrządu zgodnie z procedurą producenta oraz kontrola szczelności układu chłodzenia po uruchomieniu.
Najważniejsze informacje:
– EAN: 8021787293647
– zestaw do serwisu rozrządu wraz z pompą cieczy chłodzącej
– dopasowanie: sprawdź po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
2210970, E3BJ8B596AA
| FORD | 2210970 | |
| FORD | E3BJ8B596AA |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KBIOWP020 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KBIOWP020 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.