
| nr EAN | 8021787423877 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5310 DAYCO
Zestaw serwisowy układu rozrządu obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów napędu paska. Przeznaczony do obsługi okresowej, gdy zalecana jest równoczesna wymiana pompy i elementów współpracujących. Montaż wymaga zachowania procedur producenta pojazdu, prawidłowego ustawienia faz rozrządu oraz kontroli stanu osprzętu i napinania po instalacji.
Komplet ułatwia wykonanie jednej operacji serwisowej bez mieszania części z różnych źródeł. Zaleca się weryfikację kompatybilności z konkretną wersją silnika (różnice mogą wynikać z rocznika, kodu jednostki lub wyposażenia). Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. EAN: 8021787423877.
Najważniejsze informacje:
– zawiera pompę wody oraz elementy zestawu rozrządu (wg kompletu producenta)
– do wymiany okresowej; montaż zgodnie z instrukcją i momentami dokręcania producenta pojazdu
– dopasowanie zweryfikuj po VIN / w katalogu, aby dobrać właściwą wersję do silnika
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5310 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5310 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.