Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju Audi Q5 (FYB, FYG) 3.0 TDI quattro (2017.07-2020.11) 286km » 1705205 kraft automotive
wybrany samochód: 
Audi Q5 (fyb, Fyg) 3.0 Tdi Quattro (2017.07-2020.11) 286km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Filtr oleju 1705205 KRAFT AUTOMOTIVE

17.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
1 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numer części:

1705205

producent:

KRAFT AUTOMOTIVE

Status produktu: Normalny
Numer seryjnyK1705205
Rodzaj filtraWkład filtra
nr EAN5901159284097

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 1705205 KRAFT AUTOMOTIVE

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      200 180 00 09
MERCEDES-BENZ      281 180 00 10
MERCEDES-BENZ      281 180 00 10 SK1
MERCEDES-BENZ      281 180 02 10
MERCEDES-BENZ      A200 180 00 09
MERCEDES-BENZ      A281 180 02 10
NISSAN      15208-00Q1E
NISSAN      15208-00Q1E SK1
NISSAN      15209-00Q0F
RENAULT      15 20 950 84R
RENAULT      86 60 003 780
DACIA      15 20 950 84R
SMART      200 180 00 09
SMART      A200 180 00 09
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Filtr oleju 1705205 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Opinie Klientów o Filtr oleju 1705205 KRAFT AUTOMOTIVE:

Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
andrzej, Warszawa
2023-05-08
 5/5
Oky
Tetiana, Wrocław
2020-07-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Kazanów
2020-06-08
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marek, Łódź
2020-11-10
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.