wybrany samochód:
Isuzu D-max I (tfr, Tfs) 2.5 Ditd 4x4 (tfs54) (2002.05-2012.06) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. OPEL T. CORSA C 1,4-1,8/1,3D-1,7D 00- PR 82-1368 MAXGEAR
178.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1368
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Materiał | Aluminium |
| sparowany numer artykułu | 82-1367 |
| Średnica tłoka [mm] | 34 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. OPEL T. CORSA C 1,4-1,8/1,3D-1,7D 00- PR 82-1368 MAXGEAR
ZACISK HAM. OPEL T. CORSA C 1,4-1,8/1,3D-1,7D 00- PR
numery OEM:
| OPEL | 5 42 455 | |
| OPEL | 5542264 | |
| OPEL | 9200128 | |
| OPEL | 93173329 | |
| VAUXHALL | 5 42 455 | |
| VAUXHALL | 9200128 | |
| VAUXHALL | 93173329 |
zamienniki:
8AN 355 440-161
brak
HELLA
F 59 135
brak
BREMBO
38001800
brak
TEXTAR
38035200
brak
TEXTAR
FCL694590
brak
FERODO
BC-1508R
brak
OPTIMAL
Zastosowanie ZACISK HAM. OPEL T. CORSA C 1,4-1,8/1,3D-1,7D 00- PR 82-1368 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. OPEL T. CORSA C 1,4-1,8/1,3D-1,7D 00- PR 82-1368 MAXGEAR:
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu