Pompa wodna 7.01890.08.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.01890.08.0
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.01890.08.0 PIERBURG
| CITROËN | 1201 F7 | |
| CITROËN | 1201 G7 | |
| CITROËN | 1201 K2 | |
| CITROËN | 1613518580 | |
| FIAT | 1613518580 | |
| FIAT | 9682360280 | |
| FORD | 1 727 556 | |
| FORD | 9M5Q-8591-AA | |
| PEUGEOT | 1201 F7 | |
| PEUGEOT | 1201 G7 | |
| PEUGEOT | 1201 K2 | |
| PEUGEOT | 1613518580 | |
| TOYOTA | SU001-A0194 | |
| TOYOTA | SU001-A6159 |
Zastosowanie Pompa wodna 7.01890.08.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 7.01890.08.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.