Dodatkowa pompa wodna 7.06033.15.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.06033.15.0
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica 1 [mm] | 20 |
| Średnica 2 [mm] | 20 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z osłoną gumową |
| Techniczny numer informacyjny | PI 1833 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dodatkowa pompa wodna 7.06033.15.0 PIERBURG
| AUDI | 8K0 965 567 | |
| AUDI | 8K0 965 569 | |
| PORSCHE | 9A7 965 567 40 | |
| SEAT | 8K0 965 567 | |
| SEAT | 8K0 965 569 | |
| SKODA | 8K0 965 567 | |
| SKODA | 8K0 965 569 | |
| VOLKSWAGEN | 8K0 965 567 | |
| VOLKSWAGEN | 8K0 965 569 | |
| BENTLEY | 8K0 965 567 | |
| BENTLEY | 8K0 965 569 |
Zastosowanie Dodatkowa pompa wodna 7.06033.15.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Dodatkowa pompa wodna 7.06033.15.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.