| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4028977895173 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.07152.34.0 PIERBURG
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
036121005B, 036121005E, 036121005EV, 036121005EX, 036121005Q, 036121005QX, 036121005R, 036121005S, 036121005SV, 036121005SX, 036121008K, 036121008L, 036121008LV, 036121008LX, 036121008M, 036121008MX, 036121011E, 03C121008FX
036121005B, 036121005E, 036121005EV, 036121005EX, 036121005Q, 036121005QX, 036121005R, 036121005S, 036121005SV, 036121005SX, 036121008K, 036121008L, 036121008LV, 036121008LX, 036121008M, 036121008MX, 036121011E, 03C121008FX
036121005B, 036121005E, 036121005EV, 036121005EX, 036121005Q, 036121005QX, 036121005R, 036121005S, 036121005SV, 036121005SX, 036121008K, 036121008L, 036121008LV, 036121008LX, 036121008M, 036121008MX, 036121011E, 03C121008FX
036121005B, 036121005E, 036121005EV, 036121005EX, 036121005Q, 036121005QX, 036121005R, 036121005S, 036121005SV, 036121005SX, 036121008K, 036121008L, 036121008LV, 036121008LX, 036121008M, 036121008MX, 036121011E, 03C121008FX
| AUDI | 036 121 005 B | |
| AUDI | 036 121 005 E | |
| AUDI | 036 121 005 EV | |
| AUDI | 036 121 005 EX | |
| AUDI | 036 121 005 Q | |
| AUDI | 036 121 005 QX | |
| AUDI | 036 121 005 R | |
| AUDI | 036 121 005 S | |
| AUDI | 036 121 005 SV | |
| AUDI | 036 121 005 SX | |
| AUDI | 036 121 008 K | |
| AUDI | 036 121 008 L | |
| AUDI | 036 121 008 LV | |
| AUDI | 036 121 008 LX | |
| AUDI | 036 121 008 M | |
| AUDI | 036 121 008 MX | |
| AUDI | 036 121 011 E | |
| AUDI | 03C 121 008 FX | |
| SEAT | 036 121 005 B | |
| SEAT | 036 121 005 E | |
| SEAT | 036 121 005 EV | |
| SEAT | 036 121 005 EX | |
| SEAT | 036 121 005 Q | |
| SEAT | 036 121 005 QX | |
| SEAT | 036 121 005 R | |
| SEAT | 036 121 005 S | |
| SEAT | 036 121 005 SV | |
| SEAT | 036 121 005 SX | |
| SEAT | 036 121 008 K | |
| SEAT | 036 121 008 L | |
| SEAT | 036 121 008 LV | |
| SEAT | 036 121 008 LX | |
| SEAT | 036 121 008 M | |
| SEAT | 036 121 008 MX | |
| SEAT | 036 121 011 E | |
| SEAT | 03C 121 008 FX | |
| SKODA | 036 121 005 B | |
| SKODA | 036 121 005 E | |
| SKODA | 036 121 005 EV | |
| SKODA | 036 121 005 EX | |
| SKODA | 036 121 005 Q | |
| SKODA | 036 121 005 QX | |
| SKODA | 036 121 005 R | |
| SKODA | 036 121 005 S | |
| SKODA | 036 121 005 SV | |
| SKODA | 036 121 005 SX | |
| SKODA | 036 121 008 K | |
| SKODA | 036 121 008 L | |
| SKODA | 036 121 008 LV | |
| SKODA | 036 121 008 LX | |
| SKODA | 036 121 008 M | |
| SKODA | 036 121 008 MX | |
| SKODA | 036 121 011 E | |
| SKODA | 03C 121 008 FX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 B | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 E | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 EV | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 EX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 Q | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 QX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 R | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 S | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 SV | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 SX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 K | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 L | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 LV | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 LX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 M | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 MX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 011 E | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 FX |
Zastosowanie Pompa wodna 7.07152.34.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 7.07152.34.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.