Tłumik 22082 WALKER
numer części:
22082
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 2100 |
| Ciężar [kg] | 12,480 |
| Litera rozpoznawcza | 67 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490220820 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22082 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (, dł.: 2100mm) pasuje do: FIAT MAREA
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46461181
ALFA ROMEO46522447
ALFA ROMEO46541024
FIAT46425150
FIAT46461181
FIAT46522447
FIAT46541024
FIAT46541025
LANCIA46461181
LANCIA46522447
LANCIA46541024
NumerProducentCena
230801Klarius Groupbrak
260622Klarius Groupbrak
03.196.83EBERSPÄCHERbrak
230801QUINTONbrak
240702QUINTONbrak
260622QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 22082 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 22082 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.