Tłumik 22286 WALKER
412.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
22286
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1060 |
| Ciężar [kg] | 7,250 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490222862 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22286 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 1060mm) pasuje do: CITROEN EVASION, JUMPY I, FIAT SCUDO, ULYSSE, LANCIA ZETA, PEUGEOT 806, EXPERT 2.0D 05.99-12.06
Producent
Numer OE
CITROËN1726HT
CITROËN1730L8
CITROËN1730L9
CITROËN1730PF
CITROËN9677345980
FIAT9456188280
FIAT9677345980
LANCIA9456188280
PEUGEOT1726HC
PEUGEOT1726HT
PEUGEOT1730L8
PEUGEOT1730L9
PEUGEOT1730PF
PEUGEOT9677345980
NumerProducentCena
230808Klarius Groupbrak
230809Klarius Groupbrak
19.2.65EBERSPÄCHERbrak
230808QUINTONbrak
230809QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 22286 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 22286 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.