Tłumik 22880 WALKER
240.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
22880
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1560 |
| Ciężar [kg] | 5,180 |
| Litera rozpoznawcza | 65 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490228802 |
opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22880 WALKER
Tłumik układu wydechowego środkowy pasuje do: AUDI A3 SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III SKODA YETI VW GOLF PLUS, GOLF PLUS V, GOLF V, GOLF VI 1.2-1.6LPG 05.03-07.15
Producent
Numer OE
AUDI1K0253209B
AUDI1K0253209CK
AUDI1K0253209EH
SEAT1K0253209B
SEAT1K0253209CK
SEATJZW253209AF
SKODA1K0253209EH
VOLKSWAGEN1K0253209B
VOLKSWAGEN1K0253209CK
VOLKSWAGEN1K0253209EH
VOLKSWAGENJZW253209AF
NumerProducentCena
95 11 8791EBERSPÄCHERbrak
VW607TKlarius Groupbrak
281-641BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
150382QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 22880 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 22880 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.