Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Ford FIESTA VII Van 1.1 Ti-VCT (2019.04-???) 75km » 23113 walker
wybrany samochód: 
Ford Fiesta Vii Van 1.1 Ti-vct (2019.04-???) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik 23113 WALKER

23113 Tłumik WALKER
walker 23113
Tłumik 23113
23113
walker 23113 Tłumik
Tłumik 23113 walker
Tłumik 23113 walker
Tłumik 23113 walker
Tłumik 23113 walker
Tłumik 23113 walker
Tłumik 23113 walker
Tłumik 23113 walker
323.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

23113

producent:

WALKER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]780
Ciężar [kg]6,210
Litera rozpoznawcza52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490231130

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23113 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 780mm) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI 1.6/1.6LPG/1.8 01.04-
numery OEM:
OPEL      13136983
OPEL      5852301
VAUXHALL      13136983

Zastosowanie Tłumik 23113 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 23113 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.