Tłumik 71213 WALKER
322.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
numer części:
71213
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 810 |
| Ciężar [kg] | 8,080 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490712134 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 71213 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 810mm) pasuje do: CITROEN C4, C4 I, PEUGEOT 307, 308 I 1.6/1.6ALK 08.00-10.14
Producent
Numer OE
CITROËN1726KF
CITROËN1726TZ
CITROËN1726XT
CITROËN1730H9
PEUGEOT1726KE
PEUGEOT1726KF
PEUGEOT1726TZ
PEUGEOT1726XT
PEUGEOT1730H9
PEUGEOT9805296880
NumerProducentCena
19.0.50EBERSPÄCHERbrak
210765QUINTONbrak
210767QUINTONbrak
13.3.89EBERSPÄCHERbrak
Zastosowanie Tłumik 71213 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 71213 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.