Klocki hamulcowe - komplet P 68 047 BREMBO
| Szerokość [mm] | 155 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Wysokość 1 [mm] | 63 |
| Numer WVA | 24710 |
| Wysokość 2 [mm] | 68 |
| Numer WVA | 24826 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Grubość [mm] | 18 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 8020584061985 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 68 047 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 68 047 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na osi zgodnej z zastosowaniem producenta pojazdu. Elementy cierne wykonano w wymiarze odpowiadającym zaciskowi, z uwzględnieniem dwóch wysokości okładzin. Zestaw zawiera wersję z zamkiem (informacja uzupełniająca), co wpływa na sposób osadzenia w jarzmie oraz stabilność pracy w prowadnicach.
Produkt nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrola grubości okładzin powinna odbywać się wizualnie lub zgodnie z systemem czujników w pojeździe (jeśli występuje). Przed zakupem zaleca się potwierdzenie kompatybilności po VIN lub w konfiguratorze, ze względu na możliwe różnice w wariantach hamulców.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: szerokość 155 mm, grubość 18 mm, wysokość 1: 63 mm, wysokość 2: 68 mm
– numery WVA: 24710 oraz 24826; system hamulcowy: Teves
– bez styku zużycia; EAN: 8020584061985
Klocki hamulcowe P 68 047 mają zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE klocków hamulcowych P 68 047 producenta BREMBO
RENAULT
410600011R, 410602309R, 410605055R, 410607585R, 440608746R, 8660000782, 8660004533
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 68 047 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 68 047 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.