Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Opel Astra F Liftback (t92) 1.7 D (f08, M08, F68, M68) (1991.12-1992.09) 57km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 8AC 355 384-791 HELLA
277.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 41 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 384-801 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8479 |
| nr EAN | 4082300414592 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 384-791 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| NISSAN | 4401100Q0A | |
| NISSAN | 4401100QAC | |
| OPEL | 4414623 | |
| OPEL | 4418034 | |
| OPEL | 4422171 | |
| OPEL | 93174805 | |
| OPEL | 93192386 | |
| OPEL | 95516292 | |
| RENAULT | 7701056166 | |
| RENAULT | 7711135704 | |
| VAUXHALL | 4414623 | |
| VAUXHALL | 4418034 | |
| VAUXHALL | 4422171 | |
| VAUXHALL | 93174805 | |
| VAUXHALL | 93192386 | |
| VAUXHALL | 95516292 |
zamienniki:
LC7721
brak
DELPHI
13012136229
brak
SBS
343286
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 384-791 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu