Tuleja wahacza JBU100 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
JBU100
TRW
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 80 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 3322937910038 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza JBU100 TRW
Tuleja wahacza JBU100 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Tuleja wahacza JBU100 producenta TRW
AUDI
4D0407183AB, 4D0407183AC, 4D0407183M, 4D0407183N, 4D0407183Q, 4D0407183S
VOLKSWAGEN
4D0407183AB, 4D0407183AC, 4D0407183M, 4D0407183N, 4D0407183Q, 4D0407183S
SKODA
4D0407183AB, 4D0407183AC, 4D0407183M, 4D0407183N, 4D0407183Q, 4D0407183S
| AUDI | 4D0 407 183 AB | |
| AUDI | 4D0 407 183 AC | |
| AUDI | 4D0 407 183 M | |
| AUDI | 4D0 407 183 N | |
| AUDI | 4D0 407 183 Q | |
| AUDI | 4D0 407 183 S | |
| SEAT | 4D0 407 183 M | |
| SEAT | 4D0 407 183 N | |
| SEAT | 4D0 407 183 S | |
| SKODA | 4D0 407 183 AB | |
| SKODA | 4D0 407 183 AC | |
| SKODA | 4D0 407 183 M | |
| SKODA | 4D0 407 183 N | |
| SKODA | 4D0 407 183 Q | |
| SKODA | 4D0 407 183 S | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 AB | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 AC | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 M | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 N | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 Q | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 S |
Zastosowanie Tuleja wahacza JBU100 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza JBU100 TRW:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.