średnica zewnętrzna [mm] | 288 |
Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
Minimalna grubość [mm] | 21 |
Wysokość [mm] | 55,2 |
Wzór otworów/Ilość otworów | 05/06 |
Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
Średnica otworu centrującego [mm] | 68,1 |
Ciężar [kg] | 7,5 |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
Powierzchnia | pokryty |
Długość opakowania [cm] | 33 |
Szerokość opakowania [cm] | 31,5 |
Wysokość opakowania [cm] | 12 |
Techniczny numer informacyjny | 98200 0742 0 1 PRO |
nr EAN | 4019722301179 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92074203 TEXTAR
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
7M0615301E, 7M0615301G
1001093, 1045994, 1143640, 1143641, 1526686, 7236232, 95VW1125B1D, 95VW1125BC, 95VWX1125B1D, 95VWX1125BD, 95VWX1125BE, 95WX1125BC
7M0615301E, 7M0615301G
AUDI | 7M0615301E | |
AUDI | 7M0615301G | |
FORD | 1001093 | |
FORD | 1045994 | |
FORD | 1143640 | |
FORD | 1143641 | |
FORD | 1526686 | |
FORD | 7236232 | |
FORD | 95VW1125B1D | |
FORD | 95VW1125BC | |
FORD | 95VWX1125B1D | |
FORD | 95VWX1125BD | |
FORD | 95VWX1125BE | |
FORD | 95WX1125BC | |
SEAT | 7M0615301E | |
SEAT | 7M0615301G | |
SKODA | 7M0615301E | |
SKODA | 7M0615301G | |
VOLKSWAGEN | 7M0615301E | |
VOLKSWAGEN | 7M0615301G |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92074203 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92074203 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.