
| średnica zewnętrzna [mm] | 291 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Minimalna grubość [mm] | 8,5 |
| Wysokość [mm] | 61,2 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/08 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Ciężar [kg] | 4,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 33,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 32 |
| Wysokość opakowania [cm] | 13,5 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1798 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722313325 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92179803 TEXTAR
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi pojazdu, wykonany jako tarcza pełna o powierzchni pokrytej. Średnica zewnętrzna wynosi 291 mm, a grubość robocza 10 mm; minimalna dopuszczalna grubość to 8,5 mm. Wysokość tarczy 61,2 mm umożliwia prawidłowe pozycjonowanie względem zacisku przy zachowaniu geometrii zestawu.
Wykonanie bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła wymaga zastosowania elementów mocujących przewidzianych przez producenta auta. Rozstaw otworów 114,3 mm oraz otwór centrujący 62 mm odpowiadają typowym piastom, jednak przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub do samochodu w/g katalogu. Masa tarczy: 4,8 kg.
Najważniejsze informacje:
– pełna tarcza 291 mm, grubość 10 mm (min. 8,5 mm), wysokość 61,2 mm
– rozstaw 05/08, Ø rozmieszczenia 114,3 mm, otwór centrujący 62 mm, powierzchnia pokryta
– bez piasty i bez sworznia; EAN 4019722313325, nr techniczny 98200 1798 0 1
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
4243130300
| TOYOTA | 424310P010 | |
| TOYOTA | 4243130280 | |
| LEXUS | 4243130300 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92179803 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92179803 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.