
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Minimalna grubość [mm] | 8,4 |
| Wysokość [mm] | 24,7 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/07 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76 |
| Ciężar [kg] | 4,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 35 |
| Szerokość opakowania [cm] | 33,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 2392 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722446320 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92239203 TEXTAR
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta pojazdu. Element wykonany jako tarcza pełna o powierzchni pokrytej, bez zintegrowanej piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła. Konstrukcja i wymiary robocze odpowiadają zastosowaniom wymagającym tarczy o umiarkowanej masie i standardowym rozstawie otworów.
Parametry montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 300 mm i grubość 10 mm, z dopuszczalną minimalną grubością 8,4 mm. Wysokość wynosi 24,7 mm, a otwór centrujący 76 mm. Rozstaw otworów 114,3 mm, wzór 05/07; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– średnica 300 mm, grubość 10 mm (min. 8,4 mm), wysokość 24,7 mm
– wzór otworów 05/07, rozstaw 114,3 mm, otwór centrujący 76 mm
– tarcza pełna, powierzchnia pokryta; bez piasty i bez sworznia, masa 4,3 kg
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
584113Z700
| HYUNDAI | 584113Z700 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92239203 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92239203 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.