Pompa wodna 101 575 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
101 575
TOPRAN
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym pompy wodnej |
| Ilość zębów | 20 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołem zębatym |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 101 575 TOPRAN
Pompa wodna 101 575 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa wodna 101 575 producenta TOPRAN
AUDI
074121004, 074121004A, 074121004AV, 074121004AX, 074121004X, 074121005N, 074121005NV, 074121005NX
VOLKSWAGEN
074121004, 074121004A, 074121004AV, 074121004AX, 074121004X, 074121005N, 074121005NV, 074121005NX
VOLVO
271768, 272419, 274155, 8692839
| AUDI | 074 121 004 | |
| AUDI | 074 121 004A | |
| AUDI | 074 121 004AV | |
| AUDI | 074 121 004AX | |
| AUDI | 074 121 004X | |
| AUDI | 074 121 005N | |
| AUDI | 074 121 005NV | |
| AUDI | 074 121 005NX | |
| VOLVO | 271768 | |
| VOLVO | 272419 | |
| VOLVO | 274155 | |
| VOLVO | 8692839 | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004 | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004A | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004AV | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004AX | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004X | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005N | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005NV | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005NX |
Zastosowanie Pompa wodna 101 575 TOPRAN w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.