Tłumik 23289 WALKER
245.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
23289
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 640 |
| Ciężar [kg] | 5,440 |
| Litera rozpoznawcza | 62 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490232892 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23289 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 640mm) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, PEUGEOT PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER ORIGIN/MINIVAN 1.6/1.6D/2.0D 12.99-12.15
Producent
Numer OE
CITROËN1609206980
CITROËN1726KG
CITROËN1726QV
CITROËN1726VF
CITROËN1726VG
CITROËN1726YC
CITROËN1726YE
CITROËN173011
CITROËN173012
CITROËN1730A4
CITROËN1730A5
CITROËN1730Q8
CITROËN9809878680
PEUGEOT1609206980
PEUGEOT1726KG
PEUGEOT1726VF
PEUGEOT1726YC
PEUGEOT173011
PEUGEOT173012
PEUGEOT1730A4
PEUGEOT1730Q8
PEUGEOT9809878680
Zastosowanie Tłumik 23289 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 23289 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.