Klocki hamulcowe - komplet P 23 085 BREMBO
| Numer WVA | 23705 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 23706 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Numer WVA | 23982 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 211 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| nr EAN | 8020584051559 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 085 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 085 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu Bosch, przeznaczony do montażu na osi zgodnie z dopasowaniem do pojazdu. Zestaw zawiera elementy uzupełniające oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Przewidziano styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia kontrolę stanu okładzin w autach obsługujących czujnik.
Wymiary klocka: grubość 18 mm, szerokość 123 mm, wysokość 53 mm. Długość złącza ostrzegawczego wynosi 211 mm. W zestawie przewidziano 1 wskaźnik zużycia okładzin na oś. Numery WVA: 23705, 23706, 23982. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Bosch; styk zużycia w komplecie
– Wymiary: 18 × 123 × 53 mm; złącze ostrzegawcze 211 mm
– WVA: 23705 / 23706 / 23982; EAN 8020584051559
Klocki hamulcowe P 23 085 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE klocków hamulcowych P 23 085 producenta BREMBO
FIAT
0000071772224, 0000077362091, 0000077362548, 0071770082, 71752983, 71754802, 71770082, 71772224, 77362091, 77362194, 77362548, 77364158, 77364588, 77364637, 77364893, 9949273
ALFA ROMEO
71770062
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 085 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 085 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.