moduł zapłonowy do AUDI A5 kabriolet (8F7) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » układ zapłonowy Audi A5 kabriolet (8F7) » moduł zapłonowy Audi A5 kabriolet (8F7)

moduł zapłonowy do AUDI A5 kabriolet (8F7)

wybierz typ samochodu AUDI A5 kabriolet (8F7):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
95.01 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047024869509
cena brutto:
97.00 zł
Ciężar [kg] 0,904
Ilość otworów 4
Ilość połączeń 4
Numer artykułu zalecanego dodatku 883065
nr EAN 8053379088959
Ilość połączeń 5
Ciężar [kg] 0,101
nr EAN 4027816264927
Ograniczenia producenta Bosch
Napięcie znamionowe [V] 12
nr EAN 4082300105438
cena brutto:
94.00 zł
nr EAN 8052553202686
cena brutto:
113.00 zł
nr EAN 8001063481036
cena brutto:
64.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 5907558559132
nr EAN 5907558559101
Ilość biegunów 7
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia złącze zębate
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
Wymagana ilość 1
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074068342
cena brutto:
167.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 4010326480307
cena brutto:
125.00 zł
Układ zapłonowy cewkowy W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ)
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Kolor wtyczki czarny
Ciężar [kg] 1,06
nr EAN 3276422450403
Ilość biegunów 7
Ciężar [kg] 0,045
nr EAN 4046001466724
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.