moduł zapłonowy • Volkswagen KAEFER sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Volkswagen » układ zapłonowy Volkswagen KAEFER » moduł zapłonowy Volkswagen KAEFER

moduł zapłonowy do VOLKSWAGEN KAEFER

wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN KAEFER:

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
67.00 zł
Napięcie [V] 12
Średnica [mm] 55
Ciężar [kg] 0,698
Gwintowana złączka M5x0.8
Ilość połączeń 2
Numer artykułu zalecanego dodatku 883032
Numer artykułu zalecanego dodatku 883058
nr EAN 8053379090433
cena brutto:
82.00 zł
Napięcie [V] 12
Średnica [mm] 55
Ciężar [kg] 0,698
Gwintowana złączka M5x0.8
Ilość połączeń 2
Numer artykułu zalecanego dodatku 883058
Numer artykułu zalecanego dodatku 883032
nr EAN 8053379090440
cena brutto:
76.00 zł
Ilość biegunów 2
Sposób montażu przykręcany
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
Cewka zapłonowa Cewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem
nr EAN 4082300801422
Ograniczenia producenta OE BOSCH
Wersja Hall
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079380041
cena brutto:
140.00 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079388009
cena brutto:
60.00 zł
nr EAN 8001063485423
cena brutto:
43.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 2
Technika połączeń DIN - Screw in
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
Napięcie [V] 12
nr EAN 5902659726278
cena brutto:
62.00 zł
Ilość biegunów 2
Kolor niebieski
cena brutto:
66.00 zł
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Jakość EQUIVALENT
dla numeru artykułu 10489E
Ilość biegunów 7
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez cewki
Ciężar [kg] 0,16193
nr EAN 4046001319709
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.