moduł zapłonowy do CITROËN C3 III Van (SX_, SY_)
wybierz typ samochodu CITROËN C3 III Van (SX_, SY_):
1.2 VTI82 KMod 2016BLUEHDI 100102 KMod 2019.03BLUEHDI 10099 KMod 2019.03BLUEHDI 7575 KMod 2019.03PURETECH 110110 KMod 2019.03PURETECH 8283 KMod 2019.03
pokazuj niedostępne
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759457627 |
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088966 |
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088973 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588545 |
| nr EAN | 8001063481043 |
| Ilość biegunów | 7 |
cena brutto:
93.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Cewka zapłonowa | bez złącza świecy zapłonowej |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074470909 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Kąt mocowania [stopień] | 45 |
| nr EAN | 4010326480567 |
| Opcja wyposażenia | D.I.S. |
| Ciężar netto [g] | 1025 |
| nr EAN | 5902048025715 |
| Układ zapłonowy cewkowy | W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ) |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Ciężar [kg] | 1,09 |
| nr EAN | 3276422450571 |
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.