moduł zapłonowy do OPEL ASTRA K (B16)
wybierz typ samochodu OPEL ASTRA K (B16):
1.0 TURBO (68)105 KMod 2015.061.0 TURBO (68)90 KMod 2018.061.2 TURBO (68)145 KMod 2019.081.2 TURBO (68)131 KMod 2019.081.2 TURBO (68)110 KMod 2019.081.4 (68)100 KMod 2015.061.4 CNG (68)110 KMod 2017.101.4 TURBO (68)145 KMod 2019.081.4 TURBO (68)125 KMod 2015.061.4 TURBO (68)150 KMod 2015.061.5 CRDI (68)122 KMod 2019.081.5 CRDI (68)105 KMod 2019.081.6 BITURBO150 KMod 2018.081.6 CDTI (68)110 KMod 2015.061.6 CDTI (68)136 KMod 2015.061.6 CDTI (68)95 KMod 2015.061.6 CDTI (68)160 KMod 2015.111.6 TURBO (68)200 KMod 2015.11
pokazuj niedostępne
| nr EAN | 5012759542453 |
| Gwintowana złączka | M6x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| nr EAN | 4082300796018 |
 LOGO.jpg)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326490993 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9074-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270258268 |
| Przykręcany | |
| Ilość biegunów | 4 |
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.