moduł zapłonowy • Seat LEON ST (5F8) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Seat » układ zapłonowy Seat LEON ST (5F8) » moduł zapłonowy Seat LEON ST (5F8)

moduł zapłonowy do SEAT LEON ST (5F8)

wybierz typ samochodu SEAT LEON ST (5F8):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
101.00 zł
Technika połączeń Kontaktfeder
Technika połączeń Spring
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
Ograniczenia producenta ELDOR
nr EAN 4014427138006
cena brutto:
137.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047025165693
cena brutto:
91.00 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759511237
cena brutto:
113.00 zł
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379093526
cena brutto:
119.00 zł
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379532384
cena brutto:
101.00 zł
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 1
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588903
cena brutto:
101.00 zł
nr EAN 8001063744513
cena brutto:
90.00 zł
Ilość biegunów 4
Napięcie [V] 12
dla numeru artykułu 04C905110L
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla elektronicznego układu zapłonowego (EZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074111567
cena brutto:
142.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326484084
cena brutto:
101.00 zł
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9065-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270258176
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.